2月26日短訊：汽車制造概念股報跌，西菱動力跌7.1%

　　 南方財富網(wǎng)尾盤短訊，2月26日汽車制造概念報跌，西菱動力（17.35，-1.33，-7.12%）領(lǐng)跌，拓普集團(tuán)(37.42，-2.78，-6.915%)、豪能股份(20.31，-1.39，-6.406%)、比亞迪(197.56，-11.69，-5.587%)、鄭煤機(jī)(14.98，-0.85，-5.37%)等跟跌。

　　相關(guān)汽車制造概念股分析：

　　西菱動力：根據(jù)中國證監(jiān)會頒布的《上市公司行業(yè)分類指引》(2012年修訂)，公司主營業(yè)務(wù)歸屬于“汽車制造業(yè)”，細(xì)分行業(yè)為汽車零部件制造業(yè)，行業(yè)代碼為C36。

　　拓普集團(tuán)：2016年9月6日晚間公告，全資子公司寧波拓普近日分別與蔚來汽車及比亞迪簽訂了供貨協(xié)議，主要為其智能電動車及新能源車配套輕量化懸架系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品。

　　豪能股份：根據(jù)中國證監(jiān)會頒布的《上市公司行業(yè)分類指引》(2012年修訂)，公司所屬行業(yè)為“汽車制造業(yè)(C36)”;根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局2011年公布的《國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類》(GB/T4754-2011)，公司所處行業(yè)為“汽車制造業(yè)(C36)”中的“汽車零部件及配件制造(C3660)”。

　　光啟技術(shù)：公司主導(dǎo)產(chǎn)品為汽車座椅零部件及功能件，目前涵蓋了20多個系列100個品種的汽車座椅滑軌、調(diào)角器、升降器，可以為乘用、商用汽車等車型提供系統(tǒng)化和模塊化配套產(chǎn)品，產(chǎn)量、規(guī)模在國內(nèi)同行中連續(xù)多年名列第一，是中國汽車協(xié)會評定的“中國汽車座椅龍頭企業(yè)。

　　比亞迪：公司于2013年12月成功推出雙模電動車“秦”。通過短途用電，長途用油的運(yùn)行模式，秦不僅滿足了續(xù)航里程的需求，同時也擺脫了對燃油的依賴，并被國家界定為一款新能源汽車。憑借其5.9秒的百公里加速成績、1.6L的百公里平均油耗和領(lǐng)先的汽車智能平臺，秦在動力性能、節(jié)能減排和駕乘體驗(yàn)等方面全面超越同價位車型。在公共交通領(lǐng)域，公司繼續(xù)推動新能源汽車在全國各大城市的應(yīng)用推廣。

　　數(shù)據(jù)僅參考，不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險自擔(dān)。