周一收盤回顧：白云機(jī)場(chǎng)觸及跌停，領(lǐng)跌運(yùn)輸概念

　　8月21日收盤回顧，運(yùn)輸概念報(bào)跌，白云機(jī)場(chǎng)（-9.93%）領(lǐng)跌， 上海機(jī)場(chǎng)（-8.58%）、中遠(yuǎn)海能（-4.85%）、中國(guó)東航（-3.52%）、華夏航空（-3.43%）等個(gè)股紛紛跟跌。相關(guān)運(yùn)輸概念股有：

　　白云機(jī)場(chǎng)600004：

　　8月21日收盤消息，白云機(jī)場(chǎng)最新報(bào)12.480元，成交量1.05億手，總市值為295.37億元。

　　 2023年第一季度季報(bào)顯示，白云機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)總營(yíng)收13.59億元， 毛利率16.93%，每股收益0.02元。

　　廣州企業(yè),國(guó)企,主營(yíng)航空運(yùn)輸,有望受益于大灣區(qū)的發(fā)展。

　　上海機(jī)場(chǎng)600009：

　　8月21日收盤最新消息，上海機(jī)場(chǎng)今年來(lái)漲幅下跌-36.36%，截至15時(shí)收盤，該股跌8.58%報(bào)41.250元 。

　　公司2023年第一季度總營(yíng)收21.54億，毛利率-0.55%，每股收益-0.04元。

　　上海國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司是從事航空運(yùn)輸?shù)孛娣��?wù)及其他相關(guān)業(yè)務(wù)的服務(wù)性企業(yè),提供的產(chǎn)品即服務(wù),以安全、舒適、優(yōu)美的候機(jī)環(huán)境,功能齊備的服務(wù)設(shè)施和優(yōu)質(zhì)服務(wù)為旅客提供進(jìn)出港、轉(zhuǎn)港服務(wù)；以誠(chéng)信的服務(wù)原則、規(guī)范化的管理和合理的資源定價(jià),為承租商提供經(jīng)營(yíng)資源服務(wù)；商業(yè)租賃方面通過公開招標(biāo)、邀請(qǐng)招標(biāo)、競(jìng)爭(zhēng)性談判、定向性談判等方式,引進(jìn)具有豐富機(jī)場(chǎng)商業(yè)運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)的集成商、連鎖品牌商以及國(guó)際知名旅行零售機(jī)構(gòu)。

　　中遠(yuǎn)海能600026：

　　8月21日收盤短訊，中遠(yuǎn)海能股價(jià)15點(diǎn)跌4.85%，報(bào)價(jià)13.350元，市值達(dá)到636.9億。

　　2023年第一季度，中遠(yuǎn)海能公司實(shí)現(xiàn)總營(yíng)收56.31億， 毛利率30.43%，每股收益0.23元。

　　公司是國(guó)內(nèi)最大的沿海原油和煤炭運(yùn)輸商，是以油運(yùn)，煤運(yùn)為核心業(yè)務(wù)的遠(yuǎn)東地區(qū)最大航運(yùn)公司之一。

　　中國(guó)東航600115：

　　8月21日收盤消息，中國(guó)東航7日內(nèi)股價(jià)下跌8.2%，最新跌3.52%，報(bào)4.390元，換手率0.61%。

　　中國(guó)東航公司 2023年第一季度實(shí)現(xiàn)總營(yíng)收222.61億， 毛利率-8.63%，每股收益-0.17元。

　　2011年至2015年，全行業(yè)運(yùn)輸機(jī)隊(duì)規(guī)模年均增長(zhǎng)10.7%，航空運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量年均增長(zhǎng)9.6%，起降架次年均增長(zhǎng)7.2%，旅客運(yùn)輸量年均增長(zhǎng)10.4%，貨郵運(yùn)輸量年均增長(zhǎng)2.2%；2015年，民航旅客運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量在綜合交通運(yùn)輸體系中的比重達(dá)24.2%。

　　華夏航空002928：

　　8月21日收盤消息，華夏航空最新報(bào)價(jià)8.160元，3日內(nèi)股價(jià)下跌7.48%，市盈率為-4.26。

　　公司2023年第一季度季報(bào)顯示，華夏航空總營(yíng)收10.45億，毛利率-17.33%，每股收益-0.22元。

　　該股是航空運(yùn)輸、深港通標(biāo)的股票。

　　本文相關(guān)數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。股市有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎。